michaelhild hat geschrieben:Hat er doch erklärt, wenn da noch die 1-2 cm fehlen, welche der Tiefenstopp oder die Feder hergeben würden, kann man die entfernen...ist aber im Grund logisch, dass man das kann.
Positiv überrascht hat mich aber die Lagerung von dem Ding. Ich wüßte jetzt sonst keinen, in dem da nicht nur Gleitlager drin stecken.
Das mit dem Warum hatte ich schon verstanden, nur nicht warum man auf die Idee kommt, für ein paar Zentimeter Restbohrung den Bohrständer auseinandernimmt, anstatt einfach mit dem Akkuschrauber in der Hand zu Ende zu bohren.
Man hat ja durch die Vorbohrung mit Bohrständer eine Führung schon da, einfach nachbohren und feddich.
Grüße Mario
