Holzwurmtreff.de

Hallo Claus,

Hut ab vor deinem Schaffensdrang
Den Farbton NATO Oliv hätte ich gelassen, ist doch momentan wieder schwer angesagt

Hallo Christian,

hilft ja nix. Es soll ja auch was vorangehen. Ich hab zwar eine gewisse Ausdauer bei meinen Projekten, aber wenn es dann in die Endphase geht, möchte ich fertig werden. Das war schon immer so, auch wenn ich inzwischen eine gewisse Gelassenheit entwickelt habe, auch mal das Werkzeug liegen zu lassen.

Hab gestern wieder ein bisschen was gemacht:

Unterlegkeil und Kiste für die Ketten ist neu lackiert. Den Deckel von der Motorhaube mußte ich nochmals bis auf die alte Farbe abschleifen. Da hab ich an manchen Stellen zu viel Grundierung aufgetragen und so hat es den Lack aufgezogen. Zum Glück war das die einzige Stelle. War recht schnell gemacht. Ja mei, kommt vor.

Dann hat der Merlo endlich wieder ein Gesicht bekommen: Blinker sind wieder montiert und alles funktioniert. Scheiben eingebaut.
... und...
die Beklebung ist wieder dran: Warnaufkleber, Typenbezeichnung und Hersteller. So sieht er schon fast wieder aus, wie es sich gehört. Wenn ich Glück habe, könnte ich heute fertig werden. Ein paar Sachen sind schon noch offen:

Arbeitsscheinwerfer vorne muß noch verkabelt werden. Hinten muß der Arbeitsscheinwerfer montiert werden. Die Kiste für die Ketten kommt dran.
Kleinigkeiten, aber das zieht sich.

Meine Mutter mit ihren 85 Jahren ist auch auf der Kiste rumgeturnt, weil sie gemeint hat: Bub so kannst du damit nicht fahren. Ich putze noch die Scheiben so gut es geht. Hat sie auch gemacht. Aber ganz sauber werden sie nicht mehr. Zum Teil sind sie sehr verkratzt und scheinbar hat mal jemand bei Flexen nicht aufgepasst und so sind Funken in die Scheibe geflogen und die rosten etwas - nicht viel aber das ist nicht mehr reparabel. Mal sehen, vielleicht werde ich irgendwann mal neue Scheiben einbauen.

Auf dem Luftfilter sitzt ein flacher Kanal, damit der Motor von hinten kühle Frischluft bekommt. Die Tülle ist gebrochen. Das Ersatzteil kostet 120 Euro und ein bisschen was. Ich hab mir gedacht, das ist aber teuer und hab mich auf die Suche begeben. Siehe da, beim Hornbach gibt es Rohrverbinder aus Gummi um Abwasserleitungen zu verbinden, die eigentlich nicht zusammenpassen. Da war eine Größe genau passend. Die hat exakt gepasst und sieht aus wie Original. 21 Euro! Da hab ich sofort zugeschlagen.

So nur noch schnell Kaffee austrinken, dann gehts raus.

Moin Claus,

hast Du schön beklebt, Deinen Holzbomber, sogar die Warnstreifen richtig rum, das schafft nicht jeder, wie die Erfahrung so zeigt, wenn ich mir des öfteren die Fahrzeuge von Stadt- und Gemeinden oft so ansehe...

Der Merlo-Schriftzug, sind das Einzelbuchstaben oder jeweils ein ganzer Aufkleber. Wenn Du wieder sowas brauchst - ist mein Tagesgeschäft...

Viel Spaß beim ersten Waldeinsatz mit dem Teil.

Hehe..das mit Deiner Mum glaub ich Dir. Hat ja auch bei meinem Besuch einen sehr rüstigen Eindruck gemacht. Sag ihr liebe Grüße.

Servus, der Lothar

Wow, Flip mit Aufdruck

Spaß beiseite, sieht wirklich toll aus. Mit den Warnstreifen gebe ich Lothar (teilweise) recht, das machen viele falsch. Warum teilweise? Die schmalen an der rechten Seite wären andersherum besser.

Bekommt das Gerät noch eine Straßenzulassung oder sieht die Gemeinde bei dir das nicht so streng?

Viele Grüße
Sebastian

Ach was...Hauptsache das leuchtet ordentlich!

Sieht sehr gut aus Claus!

Grüße Mario

Vielen Dank euch allen. Es freut mich, dass der Merlo euch gefällt.

Die großen Warnaufkleber hinten sind rechte und linke. Das ist kein Problem. Aber die schmalen (umlaufenden) ist eine 50 m Rolle. Die hab ich leider nur in einer Steigung bekommen, sonst hätte ich auch links und rechts unterschiedliche verwendet.

Die schrägen Leuchtstreifen hinten an den Gewichten außen sind mir übrig geblieben. Da stimmt die Richtung nicht. Aber ich hab mir gedacht besser so, als ob ich gar nichts beklebe.

Die Aufkleber auf dem Ausleger ware 4 Teile: Langer Streifen, den ich schräg zugeschnitten habe. Damit kommt er dem Original sehr nahe. Dann der Merlo- Schriftzug mit Logo, der Maschinentyp (ohne EV) und dann noch EV. Der lange Streifen ist dann das Überbleibsel vom kurzen Streifen.

Das Bekleben war gar nicht so einfach, dass die Höhe einigermaßen passt. Ich hab mich an der Schweißnaht vom Ausleger orientiert. Die gibt einigermaßen eine Richtung vor.

So ich war heute schon am werkeln. Die Motorhaube ist auch wieder dran und passt. Die fehlenden Kantenschutze hab ich auch montiert. Nach meinem Mittagsschlaf werde ich dann noch die Arbeitsscheinwerfer und die Nummerntafelbeleuchtung hinten (für das 20er Schild) montieren. Dann ist er fertigt.

Die großen Tafeln hinten sind auch die wichtigsten. Bei den schmalen Streifen hätte ich gedacht, dass du einfach das Band auf den Kopf stellst und quasi anders herum arbeitest.

Dennoch ein tolles Teil und man sieht das da viel Herzblut rein geflossen ist.

Sebastian hat geschrieben: So 14. Sep 2025, 13:42 Die großen Tafeln hinten sind auch die wichtigsten. Bei den schmalen Streifen hätte ich gedacht, dass du einfach das Band auf den Kopf stellst und quasi anders herum arbeitest.

Dennoch ein tolles Teil und man sieht das da viel Herzblut rein geflossen ist.

Ja, Sebastian sehe ich auch so. Die hinteren Aufkleber sind am wichtigsten, falls die Rücklichter schlecht erkennbar sind. Die haben ja auch nur 5 W.

Bezüglich der Steigung muß ich dir leider sagen, da hast du einen Denkfehler. Die Steigung bleibt unverändert, wenn man einfach die Aufkleber um 180° dreht. Das ist dasselbe wie mit einer Schraube. Wenn der Kopf unten ist, hast du bei einem Rechtsgewinde eine Steigung rechts und wenn der Kopf oben ist auch.
Die Schraffur bzw. die Richtung bleibt gleich. Den Gedanken hatte ich am Anfang auch, aber man merkt sehr schnell, dass das nicht funktioniert. Man müsste den Aufkleber so anbringen, dass die Klebeseite (Rückseite) vorne ist, dann stimmt die Überlegung. Aber das hilft ja nichts. Auf der Rückseite sieht man ja die Schraffur nicht und die Aufkleber kleben so auch nicht.

Wirklich ein geiles Gerät, mit gelungener Restaurierung - wenngleich ich auch nicht genau weiß für was es genau genutzt wird.

Mandalo hat geschrieben: So 14. Sep 2025, 14:13 Wirklich ein geiles Gerät, mit gelungener Restaurierung - wenngleich ich auch nicht genau weiß für was es genau genutzt wird.

Dieter,

das ist sehr schnell erklärt. Ich brauche das Teil um mein Scheitholz auf die Anhänger zu kippen. Ich brauche für mein Haus und das Haus meiner Mutter ungefähr 25 Ster Brennholz. Vielleicht ein bisschen mehr oder weniger, so genau kann ich das nicht sagen, aber die Größenordnung stimmt.
Meine Anhänger sind recht hoch, damit ich ordentlich Holz laden kann.
Momentan mach ich die Arbeit mit meinem kleinen Fendt. Der hebt genau 3m hoch und das ist das Problem, da meine Anhänger ungefähr 2,5m hoch sind. So kann ich die Schaufel immer nicht mehr gut auskippen, wenn das Holz schon auf einem Kegel oben liegt. Es fehlt am Auskippwinkel der Schaufel. Außerdem geht in die Schaufeln vom kleinen Fendt nicht viel Holz rein. Da muß ich spätestens nach 1/4 Stunde wieder ausleeren und so vergeht sehr viel Zeit nur mit Rangierarbeiten.
Zuerst hab ich mir überlegt ein Förderband zu kaufen, aber das steht wirklich 360 Tag nur rum. Dann war die Idee eine große Schaufel für den Fendt zu kaufen, aber das ist sehr gefährlich. Wenn die Schaufel sich einseitig entleert und ich nur leicht schief stehe, werfe ich den Bulldog um. Dann bin ich auf die Idee mit dem Merlo gekommen. Ich brauche auch einen vernünftigen Lader, da ich sehr oft lange Stämme lade und da ist der Fendt einfach ein bisschen klein. Außerdem kann es sein, dass mich das "Narrische" packt und ich noch eine schöne große Schreinerei baue. Da muß natürlich der Firstbalken irgenwie oben drauf. Mit 10m Hubhöhe ist das für den Merlo kein Problem und das Gewicht ist auch kein Problem, der hat noch massig Reserve.