Die immer zu kleine Werkstatt

[oldtimer]

Hallo,

diese aus Restkanteln vom letzten Bauvorhaben geteilte Leisten verarbeite ich zu Sprossen.

Diese verbinde ich mit 6x40er Dominos. Die Querleisten habe ich gleich durchgefräst.

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Und auf einmal hatte ich nur noch ein 5x30er Dominomass im Kopf und prompt die Tiefeneinstellung völlig falsch gesetzt.

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Halb so wild.

[oldtimer]

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Lange Sprossen habe ich zweiteilig verleimt und dann erst verbunden. Insgesamt benötigte ich drei Elemente.

[Woswasi]

wird das eine Rankhilfe oder eine Füllung?

[oldtimer]

[quote="Woswasi"]wird das eine Rankhilfe oder eine Füllung?[/quote]

Sowohl als auch auch.


Dann habe ich noch einige Kanthölzer gekappt und kanelliert. Den Arbeitsböcken habe ich einige Sacklöcher verpasst damit ich die Spannelemente nutzen kann.

[oldtimer]

Warum sich die Bilder nicht einfügen lassen, finde ich auch nach mehreren Versuchen nicht heraus.

Wahrscheinlich sitzt Lothar auf der Leitung.

Gruß
Volker

[michaelhild]

Ich habs grad probiert. Klappt nicht.

[oldtimer]

Ich habs grad probiert. Klappt nicht.

Danke. Haste auch den Vorsitzenden von der Leitung geschubst?

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Ahh , ich sehe Du hast.

Im Bild zu sehen, anschließend habe ich alle Kanten mit der MFK gerundet.

[Mario]

Den Arbeitsböcken habe ich einige Sacklöcher verpasst damit ich die Spannelemente nutzen kann.

Mft-Böcke, also Mfb... wie cool!

Grüße Mario

[Mandalo]

MFB! Mann muss nur darauf kommen!
Volker, das ist wieder eine tolle Arbeit die du uns da präsentierst.

[oldtimer]

Danke Euch. Ich wusste nicht dass es so interessant ist in alte Böcke Löcher zu bohren. .

Jetzt muss ich aus dem KVH einige Harzgallen heraus puhlen, verfüllen und grundieren.

Dann darf ich mich weiter über Arbeiten vor meiner Einfahrt ärgern.

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Diese Arbeiten waren vor einigen Jahren schon erfolgt. Dann kam man auf die Idee dort Radwege aufzumalen, natürlich die vorherige Markierung ganz tief abzufräsen und anschließend Schilder aufstellen "Spurrillen".
Dann wurden etwas unterhalb für einen schöner geplanten Rsdweg die Hälfte der Parkplätze entfernt und die andere Hälfte bekam Stellbuchten in den Berg gesprengt. Dafür wurden dann alle Leitungen verlegt. Das Ganze dann für gefühlte drei Fahrräder, die täglich den Berg hinauf gestrampelt werden.
Gleichzeitig werden die Parkplätze an der nahegelegenen Hochschule drastisch erweitert. Kein Student nimmt dorthin bergauf ein Fahrrad.
Parallel begann man die Treppenanlagen zwischen den parallel verlaufenden Straßen im Berg zu erneuern. Die erneuerten sind nun gesperrt, weil die Verwaltung vergaß die erforderlichen Geländer und Lampen auszuschreiben.