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Sehr interessant

Der Fräslift ist heute angekommen. Er hat eine einseitige Klemmung und hat in geklemmten Zustand noch 0,2 mm Spiel auf der anderen Säule. Ich bin mir noch nicht sicher, ob das gut oder schlecht ist. Wir werden sehen.

Das einfräsen des Lifts hat prima geklappt.

Weiter geht es mit dem Motorschlitten. Aus 18mm Multiplex und 27mm Buche Leimholz. Die Buche habe ich genommen, weil ich kein 27mm Multiplex habe und für so kleine Teile geht auch Massivholz. Verbunden wurden die Teile mit 5x30 Dominos und 4x40 Spax mit Teilgewinde. Auch bei mir schleicht sich immer wieder der Fehlerteufel ein und so habe ich bei einer Fräsung um 10 mm vertan. Nicht schlimm, einfach mit der Fräse einen 7 mm und 12mm Dübel ausgefräst, die Löcher verschlossen und nachdem der Leim trocken war das Ganze dann beigeschliffen und das neue Loch gefräst. Wird eh noch gestrichen, dann sieht man das auch nicht mehr. Leider fehlen mir noch die Schrauben für die Senkrechten Linearschienen, weil ich gestern zu geizig war, im Bauhaus für eine Schraube 1,07 € zu zahlen. Jetzt kommen sie per Post und kosten auch nur noch 25 Cent, da warte ich dann gerne. Die Nuten in meinen gedruckten Anschläge sind auf den neuen Schienen etwas zu eng. Entweder etwas schleifen oder neu drucken, mal sehen was ich mache.
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber es geht voran.

Sehr schön Dirk,

dein Projekt nimmt Formen an. Na, warum soll es dir anders gehen als mir. Ich habe heute auch auf der Bandsäge zwei Gratleisten zerstört. Das Sägeblatt ist mir verlaufen und jetzt kann ich die Leisten neu anfertigen. Ja mei, das passiert.

Das Projekt gefällt mir sehr gut. Habt ihr in Berlin keinen Sonderpreis Baumarkt. Dort kaufe ich immer meine Schrauben. Die Preise sind okay. Verzinkte Maschinenschrauben kosten das Kilo 5 Euro, genauso Holzschrauben (Spax) und auch Sechskantholzschrauben.
Edelstahschrauben haben die auch, aber da greifen sie zu. Da kostet das Kilo 20 Euro, aber so viele brauche ich meist nicht. Ich bin schon froh, dass man überhaupt einen Baumarkt hat, wo es noch Schrauben zu akzeptablen Preisen gibt.

Hab gerade mal geschaut. Am Rande von Schönefeld gibts einen Sonderpreisbaumarkt, dann noch in Hoppegarten in der Mahlsdorferstraße und in Basdorf in der Prenzlauerstraße. Vielleicht liegt was auf dem Weg.

Es freut mich, dass ich nicht der Einzige bin, dem ab und an oder eher des öfteren was schief geht. Wenn nur mir Fehler passieren würden, dann gäbe ich mein Hobby auf und täte dann mit dem Stricken anfangen
Zum den Sonderposten Baumärkten bräuchte ich einen halben Tag, ist bei unserem Verkehr nicht machbar, außerdem benötige ich Schrauben nach DIN 7984 oder DIN 6912. Das sind Zylinderschrauben, die einen deutlich flacheren Kopf haben, als normale Zylinderschrauben, Baumärkte haben in der Regel aber nur Ideal Standard im Programm. Flache Köpfe sind aber wichtig, denn so schwäche ich das Holz nicht zu sehr.
Es wird sich alles noch etwas hinziehen, z.B. habe ich heute den Stoßdämpfer bestellt, aber eine der beiden Halterungen ist erst in der 38 KW lieferbar..... also Mitte Semptember.
Weiter hat Guido beim Bau für die Feineinstellung einfach nur eine M8 Schraube genommen, was mir aber nicht gefällt. M8 hat eine Gewindesteigung von 1,5 mm. Da ich es mir gerne einfach mache, werde ich Feingewinde M8 nehmen. Da hat das Gewinde eine Steigung von 1 mm und das lässt sich dann besser händeln. Eine Umdrehung sind 1mm und eine viertel Umdrehung dann halt 0,25 mm. Empfinde ich als einfacher fürs Gehirn.
Jetzt hab ich den Motorschlitten gepinselt und morgen geht es dann weiter.

Für 1mm Steigung wäre alternativ auch M6 gegangen, das nehme ich bevorzugt.

Danke, guter Tipp

Manchmal kann ich gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen könnte...... die Vertiefungen für die Schrauben hab ich auf der falschen Seite gefräst

Egal, Fehler passieren halt, auch wenn es ärgerlich ist. Weiter geht's.....
gestern hatte ich den Motorschlitten gestrichen, heute kamen die Schrauben und so konnte ich die senkrechten Linearstangen anbauen, aber alles nach einer genauen Reihenfolge, weil die senkrechten Lager teilweise die Schrauben für die unteren Lager verdecken, aber nicht das ihr denkt, dass mir das vorher aufgefallen ist....... also alles wieder abschrauben und nochmal. Die Frontplatte habe ich einfach umgedreht und nochmal gefräst, allerdings ist das Holz an einigen stellen nur noch knapp 6 mm stark, aber für die Anprobe reicht es trotzdem. Wenn dann alles passt, werde ich die CAD Datei nochmal ändern bzw. anpassen und eine leicht versetzte Bohrungen korrigieren. Die mit dem Fräslift mitgelieferten Senkkopfschrauben werde ich auch gegen Flachkopfschrauben ersetzen. Mit beim Fräslift war auch ein Inbusschlüssel, mit dem man die Höhe des Fräsers einstellen kann. Den habe ich für Schrott erklärt und zur Entsorgung freigegeben, sprich, er liegt in der Mülltonne.... Frechheit bei dem Preis. Dann sollten sie lieber gar keinen dazulegen, als so ein Teil.
Ansonsten sitzt der Fräslift gut und auch der Abstand von der Frontplatte zum Motorgehäuse passt umlaufen mit gut 2 mm Spiel, so soll es auch sein.
Für die Alu C-Profile habe ich mir noch einen 6,3 mm Senker gekauft, damit sind die Schrauben im Alu verschwunden und die M8 Schlossschraube kann jetzt ohne anzustoßen im Profil gleiten.
Zum Bohren der Spaxschrauben habe ich wieder mein gedrucktes Lieblingsspielzeug genommen, damit sitzen die Schrauben alle mittig im Holz und es geht auch deutlich schneller, als ohne.