Die immer zu kleine Werkstatt

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oldtimer
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von oldtimer »

Mandalo hat geschrieben:Ich würde das wohl überhaupt nicht leimen. Stiften oder von unten und oben Tellerkopfschrauben, oben dann einen "Deckel" drauf und gut ist.
Jetzt habe ich den Leim schon bestellt :lol:
Vorher hatte ich überlegt durch Holzdübel zu sichern, aber meine Zapfen sind nur 20 mm tief abgesetzt.
Woswasi
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von Woswasi »

Fettes Teil :o

Lackierst du das nicht eh noch in weiß? :mrgreen: dann könntest ja mit senkkopf verschrauben und dann lackieren
LG Gerald
oldtimer
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von oldtimer »

Woswasi hat geschrieben:Fettes Teil :o

Lackierst du das nicht eh noch in weiß? :mrgreen: dann könntest ja mit senkkopf verschrauben und dann lackieren
Ja, es wird weiß. Bisher wollte ich nach dem Verleimen lackieren. Nun überlege ich alle Teile zu lackieren und dann vor Ort zusammenzustecken und durch 8ter Eichedübel zu sichern. Achter Dübel gingen wohl noch bei dem relativ knappen Zapfen. Hier also mein Dank an Mandalo für den Anstoß, der von ihm erwähnte Deckel wäre dann noch ein Opferbrett.
oldtimer
Beiträge: 9642
Registriert: Do 30. Jun 2016, 16:29

Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von oldtimer »

Hallo,

heute früh habe ich begonnen Kanullen in Ständer und Sprossen zu fräsen.
Einen entsprechenden Frässchlitten hatte ich im letzten Jahr gebaut.
Die Mitte der Kantel habe ich mit einem Mittenfinder angezeichnet und die Endanschläge für den Schlitten montiert.
Dann wurde mit der OF 1400 gefräst
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20240902_082448.jpg
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Die OF1400 hängt am Vorabscheider, die MFK habe ich dann am Midi angeschlossen, so konnte ich an der einmal eingespannten Kantel direkt die Kanten runden.
20240902_102001.jpg
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20240902_102829.jpg
Um dann die Kanteln direkt zu schleifen hatte ich den BS am Nilfisk angeschlossen.
20240902_134447.jpg
20240902_134703.jpg
Die Ständer habe ich dann direkt mit Malervorlack gestrichen.

Weiter ging es mit den Sprossen. Die Böden der Überplattung habe ich dann noch ein wenig gefeilt.
20240902_142835.jpg
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20240902_143148.jpg
Nun habe ich noch 10 Sprossen zu bearbeiten.

Gruß
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Mandalo
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von Mandalo »

Coole Sache - Fleißarbeit! 8-)
Mit nichts ist man großzügiger als mit gutem Rat!
Es grüßt euch Dieter
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Zwackelmann
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von Zwackelmann »

Hallo Volker,

ich beneide Dich um den Platz und die Ausstattung deiner Werkstatt.

Das Geländer sieht so aus als könnte man damit einen Leopard II in der Spur halten.
Bis jetzt toll gemacht!

Mir gefällt es sehr gut.

LG Dirk
oldtimer
Beiträge: 9642
Registriert: Do 30. Jun 2016, 16:29

Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von oldtimer »

Danke.
Die Fräsarbeiten sind erledigt, nun wird lackiert. Ich hoffe, dass es dann zum Ende der folgenden Woche hier weitergeht.
Ghostwriter
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von Ghostwriter »

Endlich wird hier mal wieder lackiert :mrgreen:
Gruß Stefan
oldtimer
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von oldtimer »

Ghostwriter hat geschrieben:Endlich wird hier mal wieder lackiert :mrgreen:
Ich kann mir gerade nicht erklären, warum ein Malervorlck extrem langsam trocknet. Bisher war ich bei dem Hersteller gewohnt, dass bei hohen Tempersturn nach drei Stunden geschliffen werden kann.
Frustriert werde ich auf noch vorhandene Wetterschutzfarbe wechseln.
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michaelhild
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Re: Die immer zu kleine Werkstatt

Beitrag von michaelhild »

oldtimer hat geschrieben:Bisher war ich bei dem Hersteller gewohnt, dass bei hohen Tempersturn nach drei Stunden geschliffen werden kann.
Hohe Luftfeuchtigkeit?
Grüße
Micha

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